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民航經濟運行持續向好 國際客運航班加快恢復

2024-07-30 11:31 來源:經濟日報
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(責任編輯:秦佳鳴)
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民航經濟運行持續向好 國際客運航班加快恢復

2024年07月30日 11:31   來源:經濟日報   

  “今年上半年,民航經濟運行穩中有進、持續向好。民航業認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署,完整、準確、全面貫徹新發展理念,加快服務構建新發展格局,扎實推進行業高質量發展,著力培育形成行業新質生產力。”日前舉行的民航局新聞發布會上,中國民航局運輸司副司長徐青介紹了2024年上半年民航業發展態勢。

  民航客運平穩較快增長

  上半年,民航客運平穩較快增長。民航全行業共完成旅客運輸量3.5億人次,同比增長23.5%,較2019年同期增長9.0%。其中,國內航線完成3.2億人次,同比增長16.4%,較2019年同期增長12.4%。

  中國民航科學技術研究院研究員葛金梅認為,今年民航業進入持續快速健康發展的新周期,主要原因在于經濟保持平穩向好態勢,促進國內民航市場需求穩定向好。

  國家統計局數據顯示,2024年上半年GDP增速5.0%,GDP環比增速(經過季節調整)連續8個季度實現正增長,居民收入保持增長,服務業持續處在較高景氣區間。居民出行需求高漲,國內民航市場呈現“淡季不淡、旺季更旺”的特點,客運規模創歷史新高。

  航旅縱橫行業發展總監趙楠表示,從民航旅客量來看,無論是國內還是國際市場,旅客出行需求均呈現增長態勢,特別是“春節”“五一”等假日期間,旅游、探親需求疊加釋放。航空公司不斷加大運力投入,拓展和豐富航線網絡覆蓋。在中國民航局以及航空公司、機場、空管等各運行保障主體的共同努力下,民航業保障能力進一步提升,更好地滿足了人民群眾的航空出行需求。

  上半年,航班效益指標顯著提升。民航飛機日利用率為8.7小時,較去年同期提高0.9小時。全行業正班客座率為82.2%,較去年同期提高6.4個百分點。正班載運率為70.9%,較去年同期提高4.4個百分點。

  廣東省交通運輸協會智庫專家韓濤認為,上半年航班效益指標顯著提升,有助于改善航空公司的財務狀況,提高運營效率,增強競爭力。上半年,一些航司實現了減虧增盈。航空公司通過采購新飛機和研發新技術,提高服務質量和運營效率。

  韓濤表示,為了進一步恢復航班效益,航空公司還需要努力。一是擴展航線網絡。開通新的航線和加密現有航線的航班頻次。二是提升服務品質。通過提升服務品質,讓旅客獲得更加良好的飛行體驗,包括改善客艙服務、提升餐食品質、提供更多的客戶選擇等。三是增強風險管理能力。航空公司要更加積極主動地應對油價波動、匯率變化等外部風險因素。

  航班正常不僅關系到廣大旅客的出行體驗,更能反映出民航整體運輸組織是否高效、順暢,是體現民航高質量發展的重要指標。民航局圍繞提升民航運行效率,多措并舉、綜合施策,航班正常率連續6年超過80%。今年上半年,在航班量同比增長13.4%的情況下,航班正常率達到86.37%。目前處于雷雨季節,也是一年中保障壓力、保障難度最大的階段,民航局已經提前進行了工作部署,在確保安全運行的基礎上,努力減少天氣對航班正常性的影響,保障大家順暢出行。

  國際客運航班加快恢復

  上半年,民航局會同有關部門協同發力,全力推進國際客運航班恢復。上半年,運輸總周轉量上,國際航線完成232.6億噸公里,同比增長84.1%,較2019年同期增長3.7%。旅客運輸量上,國際航線完成2967.3萬人次,同比增長254.4%,客運規模恢復至2019年同期的81.7%。國際航空客運市場延續快速恢復態勢,2月以來,連續5個月恢復水平超過80%。

  隨著暑期到來,國際客運航班量呈持續增長勢頭,7月1日至7月7日,中外航司共執行國際客運航班6045班,恢復至2019年的近八成。客運航班共通航境外72個國家,我國至英國、阿聯酋等30個國家的客運航班量已超過2019年水平,其中至埃及、沙特阿拉伯、烏茲別克斯坦、匈牙利、希臘、肯尼亞、葡萄牙7個國家的航班量已超過2019年的2倍。

  葛金梅認為,國際航空市場快速恢復,原因在于國際出行政策環境的持續優化。一是我國加快推進高水平對外開放,加強國際合作,尤其是與共建“一帶一路”國家的合作,通航國家進一步增加,國際航線網絡進一步拓展。二是優化調整簽證和出入境政策,免簽國家范圍持續擴大,與多國推出互免簽證的利好政策,為國際游客來華旅游提供了更加便捷的條件,也激發了我國居民的國際商務和旅游出行需求。

  徐青預計,今年暑期民航將繼續迎來國際旅游、留學出行等市場旺季。民航局將繼續加強國際航權使用監測,提升航權使用效率,并支持中外航司在國際客運航線上加大運力投入,根據市場情況進一步增加航線航班,提升服務水平,滿足暑期旅客出行需求。

  挖掘航空市場新增長點

  今年以來,中國民航局以“干支通、全網聯”航空運輸網絡體系建設為主要承載,推動更多旅游城市納入“干支通、全網聯”航空運輸服務網絡體系,進一步激發國內市場潛力。在全行業的共同努力下,“干支通、全網聯”航空運輸網絡體系建設取得積極進展。

  同時,國內通程航班業務進一步實現增量提質。上半年,“民航中轉旅客服務平臺”共保障旅客3390萬人次,同比增長46.45%。其中,享受到“一次支付、一次值機、一次安檢、行李直掛、全程無憂”高標準中轉服務的國內通程航班旅客數量達44.18萬人次,同比增長35.5倍。

  徐青表示,下一步,民航局將進一步優化國內航線航班管理政策,挖掘國內航空市場新增長點,引導大型骨干航空公司和中小航空公司深耕細分市場,形成差異化競爭優勢。做深、做實“干支通、全網聯”航空運輸網絡體系建設,扎實推動國內通程航班服務提質擴面,實現與國產民機市場化運營融合發展。加快推進打造國內航空快線,積極、穩妥實施快線一體化簽轉試點,構建骨干航空運輸通道。以點帶面深化“空鐵聯運”合作,進一步優化空鐵聯程運輸服務。擴大國內航空運輸有效供給,不斷優化“民航+文旅”融合發展。

  韓濤建議,除進一步做深、做實“干支通、全網聯”航空運輸網絡體系之外,下半年,民航業要在打造航空樞紐、提升服務效率、推動可持續發展、加快數字化轉型、創新產品服務等方面持續發力,進一步挖掘國內民航市場潛力。

  廣州民航職業技術學院民航經營管理學院副院長綦琦建議,為了挖掘國內民航市場潛力,優化“民航+文旅”融合發展,下半年,民航業要持續增加航線、航班、時刻等核心資源配置的靈活度,支持航空公司在敏銳捕捉到航旅市場新熱點后,增加運力投放,讓民航旅客能更加便捷地通過航空出行。

  為挖掘國際民航市場潛力,葛金梅建議,進一步提高通關便利化水平,提升國際出行的旅客體驗。結合簽證及出入境政策的優化,優化國際航線網絡。加強與國外樞紐機場、外國航空公司的合作,提升地面服務,優化中轉流程,培育新市場,推出創新服務產品。(作者:崔國強)

 


(責任編輯 :秦佳鳴)

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